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1、物料進、出管理。 2、生產物料的計劃管理。 3、物流場地的規劃和管理。 4、公司內部碼頭管理 。5、協調生產運營部物流科與各相關部門工作。6 .外協業體管理。7、部門文件作成及管理。8、參與公司企業文化活動及建設。9、參與企業革新活動。

1.根據公司發展戰略,協助經理制定集團年度規劃與執行,加強風險預防與控制. 2.協助經理設定集團對下屬公司的管控目標. 3.協助經理對下屬公司部門標準化體系建設\推進考核與優化. 4.協助經理對下屬公司部門信息化與基礎設施的改造優化與維護. 5.協助經理對下屬公司部門年度計劃及費用預算的審核控制. 6.協助經理制定集團對下屬公司部門對三方供應商的開發\管理及考核. 7.協助經理參與集團整改項目組對各成員公司（6家公司）整體優化與管理(一汽專用\一汽華凱\一汽宏鼎\龍譽汽車\凱斯達零部件\哈爾濱齒輪).
2010年5月由集團調入下屬成員公司一汽川專綜合管理部任管理專員:1對公司各制度流程的監督檢查與修定,并對實施過程進行跟蹤考核.2生產現場的6S管理及改進及各車間的協調與管理.3生產設備檢修計劃及保養工作的執行監督檢查并考核.4公司會議下達任務執行情況跟蹤并考核。

1發展并培訓下屬員工. 2監控材料及運輸. 3庫存控制,提高庫存周轉系數. 4降低材料成本. 5參與精益活動. 6協調PMC計劃. 7供應商管理.8監督庫房管理. 9參與工作流程制度的制定及修改.10參與公司ISO/TS16949內審工作.11新廠房的建設規劃支援.

1. 根據公司發展戰略需求制供應鏈資源規劃及布局，對公司物流、供應鏈運作模式及物流配送網絡進行規劃和設計，并對物流資源進行整合；
2. 監督、指導物流工作，研究解決物流工作中遇到的問題，制定物流工作重點；
3. 負責供應鏈體系的流程優化管理，提升運作效率并降低成本，具備資源規劃和整合的能力；
4. 制定物流管理和工作計劃，對物流工作規范和考核標準不斷進行完善；
5. 推動公司集成供應鏈運營優化項目，包括供應鏈數據采集、業務調研與分析診斷、提出改善機會點、編寫運營優化方案實施計劃，.控制營運成本、保障運作安全；
6. 編制完善部門所涉及的相關聯制度、流程、標準；負責供應鏈部門團隊建設、管理、培訓工作，熟悉流程的設計與改良；
7. 與信息部門共同建立、完善供應鏈信息系統，開發建立相關報表，確保各項數據正確。
2014年05月，調入鑄造中心任生產部部長。具體工作如下：
1、完善部門管理制度，并監督有效執行。
2、根據客戶需求和生產現場實際，制定生產任務各項相關計劃，按時完成訂單交付。
3、主導鑄造中心廠內物流和倉儲優化工作。
4、主導生產現場安全管理、設備管理工作。
5、主導對員工教育培訓工作。
6、協助質量部對ISO/TS16949質量體系證書重新認證工作。
7、協助技術部執行新材料產品的研發和試產工作。
8、協助質量部對現場產品質量的判定與控制。
9、參與公司節能降耗優化改進工作。
10、公司領導交辦的其他任務。
2014年09月因公司組織機構變動，原鑄造中心變為鑄造、機加兩個分廠，本人任鑄造分廠廠長，全面負責鑄造分廠的各項工作。具體工作如下：
1、對鑄造分廠的人員管理工作負責。
2、對鑄造分廠工藝技術管理工作負責。
3、對鑄造分廠的安全生產工作負責。
4、對鑄造分廠的產量及質量工作負責。
5、對鑄造分廠的生產成本工作負責。
6、對鑄造分廠的設備管理維護工作負責。
7、對鑄造分廠的能源環保工作負責。
8、對鑄造分廠對外協調工作負責。
2015年10月調入公司采購部任采購部長，全面負責采購部各項工作。
2016年5月，集團受鋼鐵行業大環境影響，資金鏈斷裂，經營困難，釩鈦冶煉系統及釩鈦汽車零部件生產系統全面停產，等待重組或破產(2016年6月30日止，全員工齡買斷離職處理).

工作描述：
全面負責公司（車聯網產品）供應鏈管理工作（含采購、生產、物流、質量），具體包括如下：
1.對公司整個供應鏈的運作負責，根據公司發展戰略與年度經營計劃，組織制定并實施供應鏈戰略規劃。
2.設計并改善公司供應鏈系統，制定并完善切實可行的采購、倉儲、配送、生產等管理工作流程，實施監控和管理。
3.建立和健全供應商、承運商的開發、維護、跟蹤及評估體系,合理控制采購及運輸成本。
4.按工作程序做好與技術、營銷、財務部門的橫向聯系。
5.不斷梳理與完善管理流程確保組織有運作。
6.指導、監督、檢查所屬下級的各項工作，做好部門人力管理。
離職原因：公司各資源不能支持正常的運營工作，推諉嚴重，各項工作無計劃性，制度流程混亂形同虛設,小作坊式的管理思想和方式已無法適應當前公司發展，關健是最高管理人靠個人性格脾氣來管理公司，管理意識不從根本上去改變。（試用期內選擇離開）